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2017-04-1307:39大河報評論（人參與）
核心提示
交通先行，在我省“十三五”時期更為突出。最大的一個表征便是，交通運輸領域將率先基本實現現代化。
近日，省政府發佈《河南省“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》（簡稱規劃），有不少好料：建設、規劃研究四條高鐵，有望開通至少五條歐美澳五條直飛航線，鄭州建成地鐵1號線二期、2號線、3號線一期、4號線、5號線，新開工高速公路1500公裡以上，實現內聯外通，形成“米”+“井”字形綜合運輸通道等。
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目標
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所有省轄貴賓幼犬飼料市通快速鐵路
所有縣（市）通高速公路
根據目標，十三五時期，我省基本形成米字形+井字形綜合運輸通道，鐵路運營裡程達到7000公裡，實現所有省轄市通快速鐵路。力爭高速公路通車裡程達到7800公裡以上，基本實現所有縣（市）通高速公路。
在十三五末，老百姓出行更便捷高效。
從數據看，市區人口100萬以上的省轄市公共交通機動化出行分擔率達到60%左右，基本實現所有建制村通客車。快遞終端服務網點建制村覆蓋率達到100%，實現“鄉鄉有網點、村村通快遞”。中高級營運客車占比達到80%，高速公路、普通幹線公路優良路比例分別達到90%、85%以上。
在出行信息化方面，我省規定，所有二級及以上客運站聯網售票，基本實現ETC高速公路收費站全覆蓋，全面實現省轄市、省直管縣（市）交通“一卡通”互聯互通。基本建成綜合交通運輸監測網絡，高速公路重點路段、幹線公路特大橋隧、二級及以上客運站監測覆蓋率達到100%。
在“十三五”期貓罐頭推薦間，是我省交通投資最大的時期之一。
初步估算，全省重大交通基礎設施建設投資6650億元。其中：鐵路2000億元，公路2840億元（高速公路1500億元、普通幹線公路600億元、農村公路600億元、運輸場站80億元、支持系統60億元），民航100億元，水運90億元，管道100億元，城市軌道交通1500億元，郵政快遞20億元。
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樞紐
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規劃研究鄭州北編組站搬遷
作為曾經的亞洲第一大編組站，鄭州北站，見證瞭鄭州鐵路貨運樞紐的輝煌。隨著鄭州樞紐的改造提升，尤其是未來鄭州至太原高鐵的開通，客流壓力異常大，對於鄭州樞紐的客流運轉十分不利。所以，有業內人士認為，可以將鄭州北編組站整體搬遷，改造成動車運用所，這樣可以騰挪出鄭州火車站大量的客運運力。
對於上述人士的建議，規劃有瞭回應：開展鄭州鐵路貨運環線建設、鄭州北編組站搬遷規劃研究，研究上街散貨車站作為國際陸港第二場站。可見，近兩年，關於鄭州北站的搬遷將成為鐵路部門的一個重要議題。
從打造現代綜合交通樞紐來看，未來形成鄭州現代綜合交通樞紐和地區性樞紐兩個層面。
在鄭州樞紐建設中，分為貨運、口岸和暢通鄭州工程。
跟老百姓直接相關的客運樞紐建設方面，規劃指出，適時啟動鄭州機場三期工程。建成第一跑道二類運行西南股、雙航站樓運行功能配套項目，建設T1、T2航站樓內外連廊工程。建設完善海棠寺、南陽寨、經開中心等城際換乘站。建成鄭州客運西南站、西站、東站、航空港區長途客運站等項目，建設一批公交樞紐站。
在鄭州市域交通中，建成地鐵1號線二期、2號線、3號線一期、4號線、5號線，全面完成軌道交通第二階段建設規劃，加快實施軌道交通第三階段建設規劃。
建成商登高速鄭州市境段、機西高速二期、鄭州機場高速改擴建工程，完成G3紅貴賓飼料推薦10、G234、G207、G343等線路鄭州境內升級改造工程。
完成G107輔道快速路、農業路快速路等快速路工程，建設鄭州西三環北延、北三環東延通道，建設鄭州至新鄉快速路。
在地區性樞紐建設中，規劃認為，加快支線機場建設，完善提升洛陽機場功能，研究遷建南陽機場，建成信陽明港、商丘、安陽機場，開工建設平頂山魯山機場，規劃研究潢川等機場。建成林州、西華、登封等通用機場。建設洛陽龍門、洛陽機場等綜合樞紐場站及洛陽鐵路物流基地等項目，開工建設洛陽地鐵1號線、2號線，開展洛陽、南陽、商丘、三門峽等鐵路樞紐規劃研究，適時啟動相關改造工程。
在洛陽、安陽、商丘、南陽、信陽、濮陽等省轄市規劃建設動車運用設施。建成周口。漯河、平頂山、商丘、信陽、固始等區域性重要港口。依托港口物流產業集聚區，建設信陽、周口水運口岸。
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